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bernie6259
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« Répondre #30 le: 08 Juin 2015 à 07:32:00 »

Bon je viens de passer le We avec un membre qui a un Hyundai 135 cv (X35 ?)  ben c est faiblard et la conso 11 litres  en moyenne pour tirer 1300 kg avec 4 adultes a bord pour un WE bateau ne m'encourage pas sur un moteur 1.6 l...
Vos avis ?
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« Répondre #31 le: 08 Juin 2015 à 08:14:20 »

Bon je viens de passer le We avec un membre qui a un Hyundai 135 cv (X35 ?)  ben c est faiblard et la conso 11 litres  en moyenne pour tirer 1300 kg avec 4 adultes a bord pour un WE bateau ne m'encourage pas sur un moteur 1.6 l...
Vos avis ?

Je trouve que cette version du X35 est un peut faible aussi vu ce que tu tracte:

Cylindrée :     1591 cc
Puissance din :     135 ch au régime de 6300 tr/min
Couple moteur :     167 Nm au régime de 4850 tr/min


j'aurais plus vue cette version:Hyundai Ix35 (2) 2.0 crdi 136 4wd

Cylindrée :     1995 cc
Puissance din :     136 ch au régime de 4000 tr/min
Couple moteur :     320 Nm au régime de 1800 tr/min
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Stéphane



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« Répondre #32 le: 08 Juin 2015 à 08:21:50 »

merci Stéphane
 et une Insignia moteur 2L 140 cv cela ressemble un peu a la Picasso dont on parlait plus haut non ?
« Dernière édition: 08 Juin 2015 à 08:25:31 par bernie6259 » Journalisée

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« Répondre #33 le: 08 Juin 2015 à 12:38:01 »

 Aux specialistes :pour une voiture de 7 cv fiscaux  , 140 cv poids 1700 ks  pouvant tracter 1600 kg un couple de 370nm c est bien ?
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« Répondre #34 le: 08 Juin 2015 à 12:55:33 »

Un couple  de 370nm c'est très bien mais à quel régime ?
Si c'est à 6000t c est pas top si c'est à 2000t tu peux tracter sans aucun problème. ...
« Dernière édition: 08 Juin 2015 à 12:57:07 par guillaume33 » Journalisée

Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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« Répondre #35 le: 08 Juin 2015 à 13:00:34 »

merci Stéphane
 et une Insignia moteur 2L 140 cv cela ressemble un peu a la Picasso dont on parlait plus haut non ?

Bernard

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Puissance din :    140 ch au régime de 4000 tr/min
Couple moteur :    370 Nm au régime de 1750 tr/min
Puissance fiscale :    7 CV


Citroen C4 Picasso 2.0 hdi 138
   
Cylindrée :    1997 cc
Puissance din :    136 ch au régime de 4000 tr/min
Couple moteur :    270 Nm au régime de 2000 tr/min
Puissance fiscale :    8 CV

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« Répondre #36 le: 08 Juin 2015 à 13:39:19 »

merci Stéphane
 et une Insignia moteur 2L 140 cv cela ressemble un peu a la Picasso dont on parlait plus haut non ?

Bernard

Opel Insignia (2) 2.0 cdti 140
   
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Couple moteur :    270 Nm au régime de 2000 tr/min
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L'Isignia dispose aussi avec l'attelage d'origine de l'anti lacet électronique et de l'aide au démarrage en cote. Une 1ère très courte aussi. Y a pas photo!
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« Répondre #37 le: 08 Juin 2015 à 18:35:00 »

Bon merci les pros je vais signer le bon de commande demain alors ! J'ai essaye ce soir c est du velours, souple, mais bonne reprise, silencieuse,  et la tenue de route a l air ok, maintenant il faudra voir avec le SR au cul !
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« Répondre #38 le: 08 Juin 2015 à 18:58:05 »

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« Répondre #39 le: 08 Juin 2015 à 19:03:13 »

Merci Didier Embarrassé
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« Répondre #40 le: 08 Juin 2015 à 21:21:06 »

Vous ne trouvez pas bizarre  la difference de valeur de couple entre le c4 et l opel ?
 Même  cylindrée,  même puissance et 25% de couple en plus pour l opel a un regime plus bas.
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Hervé
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« Répondre #41 le: 08 Juin 2015 à 21:51:53 »

Vous ne trouvez pas bizarre  la difference de valeur de couple entre le c4 et l opel ?
 Même  cylindrée,  même puissance et 25% de couple en plus pour l opel a un regime plus bas.

Non car le 2 litres de l'INSIGNIA dispose d'un turbo a géométrie variable double étage qui souffle 0.7 bar a 1000trs jusqu'à 1.5 bar a 4000trs ainsi qu'une admission variable "98grs/km". D'ailleurs je crois savoir que depuis peu GM Europe est son propre motoriste. Rien de surprenant quand on sait que le 2 litre du Picasso date de 20 ans
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« Répondre #42 le: 09 Juin 2015 à 08:09:08 »

Avec Bod c est du précis ! Tire la langue
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« Répondre #43 le: 09 Juin 2015 à 13:57:36 »

MDR !!!
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« Répondre #44 le: 09 Juin 2015 à 14:45:31 »

Avec Bod c est du précis ! Tire la langue

et encore, je le connais, il se retient!!!!!!

Ceci dit il a raison, les bases moteurs sont les mêmes, mais les périphériques sont souvent différents....
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« Répondre #45 le: 09 Juin 2015 à 21:21:24 »

Suivant les versions  on trouve le 2.0 hdi a 320 nm, mais nettement en dessous de l opel quand même.  En bva le couple serait bridé.
Impressionnant les progrets réalisés, quand je vois ma modeste 308 1.6hdi 120 qui fait 300nm à 1750 tr/mn.
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Hervé
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« Répondre #46 le: 20 Août 2015 à 08:07:45 »

Bonjour à tou(te)s!

           Je n'y connais strictement et rigoureusement rien, je pense cependant que ces petits moteurs de 1599 cc développant une telle cavalerie sont des moteurs gonflés et dopés et qu'au delà de 1000 kgs à tracter, rien ne vaut un bon 2000 à 2200 cc

           J'y réfléchis, du reste, car mon Outlander commence à prendre de l'âge.....

et vous lis attentivement.

(au fait! et une bonne vieille Lada Niva ?)
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« Répondre #47 le: 20 Août 2015 à 08:31:42 »

 Sourire JE CONFIRME LES PROPOS DE BOD  que je remercie encore ici!J ai donc une Insignia break 140 cv
il m'a recommandé ce moteur, j'en suis enchanté pour tracter les 1020 kg et 2.55 de large  de l ensemble derrière
Moteur trés souple et conso raisonnable en 6 éme
5.7 l  a 110 à vide moteur 1650T/M , 6.2 L à 130 moteur 2000T/M
7.8 l  dégonflé a 120/130 ( aller Paris)
10.0 gonflé a 130 ( retour de Paris )
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« Répondre #48 le: 20 Août 2015 à 09:51:22 »

Sourire JE CONFIRME LES PROPOS DE BOD  que je remercie encore ici!J ai donc une Insignia break 140 cv
il m'a recommandé ce moteur, j'en suis enchanté pour tracter les 1020 kg et 2.55 de large  de l ensemble derrière
Moteur trés souple et conso raisonnable en 6 éme
5.7 l  a 110 à vide moteur 1650T/M , 6.2 L à 130 moteur 2000T/M
7.8 l  dégonflé a 120/130 ( aller Paris)
10.0 gonflé a 130 ( retour de Paris )

C'est actuellement le seul motoriste qui dispose d'après d'équilibrage sur ses moteurs essence et diesel d'où ce confort de conduite. Malheureusement pas au catalogue l'an dernier avec la boite auto 8 vitesses. Il restait le choix du super 2 litres Hdi 150 cCV avec la boîte auto Aisin ETA 6. Aujourd'hui chez les généralistes ils sont trois à avoir renouvelé la gamme moteur en prévision de l'euro 7.  Gm Europe,  PSA, Renault.
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« Répondre #49 le: 20 Août 2015 à 10:11:55 »

je crois que la base du moteur est un Fiat 1956 cc qui équipait ma Saab en 155 cv  et 9 cv fiscaux.. Pourtant rien a voir dans ce nouveau couple et 7 cv fiscaux !
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« Répondre #50 le: 20 Août 2015 à 15:47:01 »

Perso je suis hyper contant du touareg 2 avec la bva8... Relativement coupleux 55NM et vraiment agréable avec des consommations fort raisonnable quand je tracte car 11,5/12 l/100kms avec 2700kg et 8/8,5 l/100kms le reste du temps.
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« Répondre #51 le: 24 Août 2015 à 15:13:40 »

et la Lada Niva Huh?
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« Répondre #52 le: 24 Août 2015 à 15:34:08 »

je crois que la base du moteur est un Fiat 1956 cc qui équipait ma Saab en 155 cv  et 9 cv fiscaux.. Pourtant rien a voir dans ce nouveau couple et 7 cv fiscaux !

Ça c'est avant, maintenant c'est du 100% GM Europe et un centre de mise au point afin d'être autonome d'ici 2022 sans avoir recourt a la sous traitance. En 1999 j'ai eu le plaisir de conduire un Zafira Hydrogène H²O qui était ce que seront les motorisation de GM 2032

http://media.opel.fr/media/fr/fr/opel/news.detail.html/content/Pages/news/fr/fr/2014/opel/12-11-kaiserslautern.html
[urlhttp://media.opel.fr/media/fr/fr/opel/news.detail.html/content/Pages/news/fr/fr/2014/opel/07-16-engine-production-hungary.html][/url]
http://news.autojournal.fr/news/1489508/Moteur-Diesel-Zafira-Tourer-Opel-Insignia
« Dernière édition: 24 Août 2015 à 15:37:10 par BOD76 » Journalisée

Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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« Répondre #53 le: 24 Août 2015 à 19:27:54 »

et la Lada Niva Huh?

Bonjour Jean Louis,

enfin un vrai connaisseur, cette engin , rustique à souhait était un des meilleurs franchiseur d'obstacle qui à pu être construit, chassie court trapu, du couple a ne plus quoi savoir en faire sans pour autant avoir un moteur de camion !!

Un vrai 4 X 4  celui la !! loin des engins rutilant de chrome, de peinture métallisé, de siège en cuir de jantes en alliage et autres  Gps et climatisation !!

Un engin fait pour la brousse la vrai et pas celle des villes comme aujourd'hui la plupart de ceux qui sont aujourd'hui  sur nos routes, avec pour beaucoup au volant  des chauffeurs à peine capable de franchir un trottoir sans exploser une jantes !!

 Sourire Sourire Sourire Sourire Sourire Sourire Sourire Sourire


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« Répondre #54 le: 24 Août 2015 à 21:33:17 »

Dans le genre pas du tout rustique dans quelques mois j'arrive au bout de ma LOA .
Au lieu de leur rendre il est possible de racheter le véhicule , donc si quelqu'un avait dans l'idée d'acheter un SUV dans les mois qui viennent...
Modèle de juin 2013 qui aura un peu plus de 50000 km.
BMW X3 3l biturbo diesel septronic 8 vitesses , ptac :2390 kg donc remorque de 1800 possible avec le b96, attache remorque électrique, caméra arrière avec zoom sur la boule...la batterie est dans le coffre arrière donc facile pour la prise du treuil...
Équipement classique pour ce genre de véhicule , cuir sur siège sport, gps, xenons et plein d'autres trucs.
L'intérêt c'est que c'est petit et facile a garer , le xdrive est une merveille sur les cales , le moteur est particulièrement puissant et économique et avec cette fameuse boîte auto l'agrément de conduite du 6 cylindres est d'un niveau tres supérieur à la moyenne avec meme des perfs presque dignes d'une sportive.
Évidemment je vendrais engin le prix de rachat.
Pour vous dire je pense reprendre la meme ...

Au cas ou autant que ca profite parce que j'imagine qu'ils vont la revendre "un peu plus" cher ...
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« Répondre #55 le: 24 Août 2015 à 21:47:18 »

et la Lada Niva Huh?


Un engin fait pour la brousse la vrai et pas celle des villes comme aujourd'hui la plupart de ceux qui sont aujourd'hui  sur nos routes, avec pour beaucoup au volant  des chauffeurs à peine capable de franchir un trottoir sans exploser une jantes !!



Préjugé  Souriant

J'en sais rien et donc je ne donnerai pas d'avis...
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« Répondre #56 le: 24 Août 2015 à 21:53:16 »

Bonsoir Bertrand,
 
Véhicule plus que sympa, qui reste dans le domaine des monospace et autre Suv largement suffisant pour tirez nos bateaux  et tout de même encore loin des gros engins type camion de chantier ( d'ailleurs toujours catalogués par les constructeurs comme utilitaires) que peuvent être certain Pick up et autre  "char d'assault"  du genre .

Bonne vente, cela aurait éte dans un an,  j'aurai certainement poussé plus  loin ma curiosité concernant ta proposition !
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« Répondre #57 le: 24 Août 2015 à 22:39:15 »

Je leur redonne en juin prochain.
Après je reprends comme d'hab pour 3 ans soit carrément la meme soit l'equivalent x4 q5 ou macan, celui qui me fera la meilleure proposition en fait je m'en fous un peu de la marque.

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« Répondre #58 le: 24 Août 2015 à 22:43:17 »

Dans le genre pas du tout rustique dans quelques mois j'arrive au bout de ma LOA .
Au lieu de leur rendre il est possible de racheter le véhicule , donc si quelqu'un avait dans l'idée d'acheter un SUV dans les mois qui viennent...
Modèle de juin 2013 qui aura un peu plus de 50000 km.
BMW X3 3l biturbo diesel septronic 8 vitesses , ptac :2390 kg donc remorque de 1800 possible avec le b96, attache remorque électrique, caméra arrière avec zoom sur la boule...la batterie est dans le coffre arrière donc facile pour la prise du treuil...
Équipement classique pour ce genre de véhicule , cuir sur siège sport, gps, xenons et plein d'autres trucs.
L'intérêt c'est que c'est petit et facile a garer , le xdrive est une merveille sur les cales , le moteur est particulièrement puissant et économique et avec cette fameuse boîte auto l'agrément de conduite du 6 cylindres est d'un niveau tres supérieur à la moyenne avec meme des perfs presque dignes d'une sportive.
Évidemment je vendrais engin le prix de rachat.
Pour vous dire je pense reprendre la meme ...

Au cas ou autant que ca profite parce que j'imagine qu'ils vont la revendre "un peu plus" cher ...

Si tu as une VR de 1% comme la plupart des Artisans et Profession libérales, je suis preneur Grimaçant Grimaçant Je ferai l'effort de payer les deux carte grises Fâché.  Attention, si ilest revendu au dessus de la VR il rentre dans ton revenu imposable "enrichissement personnel". j'ai eu des clients qui ont eu la bonne idée de ne pas déclarer la plus value sur la base du marché de l'occasion. La surprise est de taille car évidement l'URSSAF et le fisc font un contrôle.
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« Répondre #59 le: 24 Août 2015 à 23:16:21 »

Je le revendrais exactement le prix de rachat que je dois avoir dans mes paperasses.
Je vais pas m'emmerder à négocier un prix !
Pour moi ca serait meme plus simple de leur redonner c'est ce que je fais le plus souvent.

Enfin si ça intéresse quelqu'un MP!
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